tanács

Autós pilótaképzőm jótanáccsal látott el. A pedálok finom kezelését megtanulandó gyakoroljak otthon elektromos varrógéppedálon.
(közöltem vele, hogy azzal is mindig gondjaim voltak)

felfedezések

Nem is tudom már mikor, ragyogó könyvre bukkantam egy antikváriumban. Elhanyagoltam egy időre, de most újra, kedvel tele bújom a lapokat. A nagy földrajzi felfedezések történeteiről szól. Végig az egész történelmen át, az ókori felfedezőktől a "legújabb" expedíciókig. Hát én ezeket a "legújabbakat" kedvelem igazán (1917- 1955).
Az ágyamon hasalva merülök nyakig a könyvbe és mellettem pedig a világatlasz tátong egy nagyító kíséretében. Így nyomon tudom követni, hogy merre járt a Vörös Október gőzös és az Arktikum hányadik szélességi fokánál törte a jeget a Szedov. Ez a legizgalmasabb része az egésznek..... az Arktikum meghódítása (Szevernaja Zemlja, Kara tenger, Vrangel-sziget). A csúcsok csúcsa a "VISZONYLAGOS ELÉRHETETLENSÉG TERÜLETE".
Sajnos a googlemapsnak nincsen rendes felbontása és képe a sarki területekről. De én elképzeltem, ahogy kirakták az első csoportot (Usakov és barátai) a jégtörő gőzösről 3 évi élelemmel és 20-30 kutyával, hogy majd jövünk, ha ide tudunk jönni (a területek a jég miatt évente csak két hónapig járhatóak és akkor sem mindig és mindenhol).

Duna partján

Leutaztam a Duna partján egészen a tengerig. Ez volt az egyik hétvégi programom. Nagyon érdekes vidékeket fedeztem fel. Hosszú volt, néha fárasztó, de izgalmas és inspiráló.

a HALak úszni tanulnak

Hetente jelennek meg az ilyen jellegű hírek. Figyelemreméltóak, csodálatosak, de komolyan félek tőlük. (Túl sok science fiction-t olvastam volna?!)

1. "Emotibotokat mutattak be Londonban: Humanoidokat régóta fejlesztenek, rendszeresen tudósít róluk a média. Csakhogy a mozgásnál, két lábon járásnál még fontosabb az emberi érzelmek valamilyen szintű dekódolása és a hitelesnek tűnő reakció. ...Az utóbbi tíz esztendőben alakult ki az ezzel a témakörrel foglalkozó szakterület. Az új masináknak még egy találó nevet is adtak: emotibotok (emotibots). A londoni tudományos múzeum ilyen szerkezetekből rendezett érdekes kiállítást július utolsó hetében. „Mi is érző gépek vagyunk” – mondta a rendezvényről az egyik kiállító.... A gépgyerek szemmel láthatóan örül, ha simogatják. Egy másik árgus tekintettel követi lépteinket, és kifejezetten fenyegetően néz ..... Igény van a robotokra játékként, társpótlóként ...."
2. "Patkányagy irányítja a robotot : A robot, ami a Gordon nevet kapta, egy szonárral tájékozódik, és az élő agy irányítja úgy, hogy mozgás közben ne ütközzön neki akadályoknak. A robothoz egy patkányembrió agykérgéből vettek ki 300 ezer neuront. ... A robot és az agy Bluetooth kapcsolaton keresztül kommunikál egymással, a jeleket elektródák továbbítják az agysejtekhez. Gordon agyát elektromos stimulálással tanították meg a robot vezérlésére, de egy idő után képes magától is tanulni, és tökéletesíteni a navigációt. "

(idézetek az index cikkeiből: www.index.hu)

Azt hiszem itt az ideje, hogy a robotika három alaptörvényét is megtanítsák nekik (hitelesnek tűnő reakció?: hazudni, egy idő után képes magától tanulni?) (lesznek itt HALak rendesen :) )

1. A robotnak nem szabad kárt okoznia emberi lényben vagy tétlenül tűrnie, hogy emberi lény bármilyen kárt szenvedjen.
   
2. A robot engedelmeskedni tartozik az emberi lények utasításainak, kivéve, ha ezek az utasítások az első törvény előírásaiba ütköznének.
   
3. A robot tartozik saját védelméről gondoskodni, amennyiben ez nem ütközik az első és a második törvény előírásaiba.

Isaac Asimov

világ

Kicsit világot néztem. Meglátogattam 3 olyan országot ahol még soha nem jártam és egy olyat is ahol már igen. 7 napon belül 9 határátlépést hajtottam végre (egyébként ez két nap alatt történt, a 7 elején és végén értelemszerűen).
Horvátország - Szerbia - Montenegró - Horvátország - Bosznia - Horvátország - Bosznia - Horvátország - Magyarország.
Jajj nem cikáztunk ám, csak emígyen vannak a határok sorba. Kiscsücsök, nagycsücsök ....
A szépekről nem számolok be most, az izgalmasakról annál inkább.
Hatalmas köd, hogy két méter volt a látótávolság. Éjszaka épülő úton kerülgetni mindent úgy, hogy órákon át hatalmas villámok cikáznak és megindul az ég. Defektet elszenvedni a legsűrűbb esőben és ugyanebben kereket cserélni egy kanyarodó sáv végében. Félelmetes szerpentinek, hogy vizet fakasztottam az ülésből. Tengerisün baleset a nagy lábujjamon :) . Átvágás Bosznián és Hercegovinán: Mostar és Sarajevo érintésével (eszméletlen, hogy mennyire szét van lőve az az ország, még a panelházak is).